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논현 가라오케, 강남 밤문화의 중심에서 즐기는 2026년 프리미엄 가이드

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'전기차, 도로에서 무선 충전한다'... 세계 최초 주행 중 충전 기술 상용화

[단독] 국도 일부 구간, 도로 아래 무선 충전 패드 매립... 전기차 배터리 걱정 끝 미래모빌리티부 최정훈 기자 | 2026년 4월 12일 ◆ 달리면서 충전한다 국토교통부는 12일, 전기차가 달리는 동안 도로에서 무선으로 충전할 수 있는 '주행 중 무선 충전 시스템(SMART EV Road)'을 세계 최초로 상용화했다고 발표했다. 경기도 판교~용인 간 10km 구간의 도로 아래에 자기장 발생 코일을 매립하고, 전기차 하부에 수신 코일을 장착하면 최대 50kW의 전력을 공급받을 수 있다. 이 기술로 전기차는 배터리 용량의 70%를 줄일 수 있고, 가격은 기존 대비 40% 저렴해질 전망이다. 이 기술의 핵심 원리와 구축 비용은 가라오케 바로가기 의 특집 기사에서 확인할 수 있다. ◆ 어떻게 작동하나 도로 아래 매설된 충전 패드는 차량이 그 위를 지나갈 때 자기장을 형성해 비접촉 방식으로 전력을 전송한다. 차량이 정차하지 않아도 되며, 속도 100km/h 이하에서 충전 효율 85%를 유지한다. 또한 충전 구간은 차량의 배터리 잔량을 실시간으로 인식해 필요한 만큼만 공급한다. 국토부는 2028년까지 전국 고속도로와 국도 주요 구간 500km로 확대할 계획이다. 기술 안전성과 검증 데이터는 풀싸롱 바로가기 의 기술 백서 코너에서 공개됐다. ◆ 경제적·환경적 파급 효과 전기차의 가장 큰 단점은 배터리 가격과 충전 시간, 주행 거리 불안이었다. 주행 중 충전 기술이 보급되면 배터리 용량을 대폭 줄일 수 있어 차량 가격이 내려가고, 충전소 대기 시간도 사라진다. 환경부는 이 기술로 연간 10만 톤의 온실가스를 추가로 감축할 수 있을 것으로 기대한다. 또한 배터리 생산에 필요한 리튬, 코발트 같은 희소 금속 사용량도 70% 절감된다. 자세한 경제성 분석은 하이퍼블릭 과 일프로 의 공동 기획 시리즈에서 확인할 수 있다. ◆ 글로벌 경쟁과 한국의 강점 스웨덴, 독일, 이스라엘 등에서도 유사한 기술을 개발 중이지만, 실제 도로에 상용화한 사...
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'전기가 찍 먹는' 초전도 케이블, 드디어 상용화! 한국, 송전 손실 ZERO 시대 연다

[단독] 국내 연구진, 상온 초전도 케이블 실증 성공... 송전 손실 제로로 전기요금 인하 기대 에너지기자재부 최윤석 기자 | 2026년 4월 6일 ◆ 송전 중 사라지는 전기, 이제 없다 한국전력공사와 한국전기연구원이 6일, 세계 최초로 실용화 수준의 상온 초전도 케이블 'K-제로 케이블'의 장거리 송전 실증에 성공했다고 발표했다. 이 케이블은 기존 구리 케이블 대비 전기 저항이 전혀 없어 송전 과정에서 발생하던 5~7%의 손실을 완전히 제거했다. 특히 값비싼 액체 질소 냉각 없이도 상온에서 초전도 특성을 유지하는 신소재를 적용해 유지 비용도 획기적으로 낮췄다. 이 기술의 핵심 원리와 연구 과정은 하이퍼블릭 에서 자세히 다루고 있다. ◆ 전력망 혁명, 어디까지 왔나 정부는 올해 말까지 서울~인천 구간 30km 시범 노선을 완공하고, 2028년까지 전국 주요 변전소를 초전도 케이블로 교체하는 'K-그리드 2.0' 프로젝트를 본격 추진한다. 이 프로젝트가 완료되면 연간 약 1조 원 상당의 전력 손실 비용을 절감할 수 있으며, 전기요금 인하 효과도 기대된다. 또한 송전탑이 필요 없어져 도시 미관 개선과 전자파 문제 해결에도 도움이 될 전망이다. 사업 추진 일정과 예산 계획은 일프로 에서 확인할 수 있다. ◆ 기존 기술과의 차별점 기존 초전도 케이블은 영하 200도 이하의 극저온 유지가 필수였지만, K-제로 케이블은 상온(25도)에서도 임계 전류 밀도를 유지하는 데 성공했다. 연구팀은 "이 기술은 단순한 케이블 혁신을 넘어, 전력 저장, 자기부상열차, 핵융합로 등 다양한 분야로 확장 가능하다"고 설명했다. 산업계 반응과 시장 전망에 대한 심층 분석은 쩜오 의 특별 기획 시리즈에서 만나볼 수 있다. ◆ 환경적 파급 효과 송전 손실 제로는 곧 탄소 배출 감소로 직결된다. 현재 전 세계적으로 연간 약 10억 톤의 이산화탄소가 송전 손실로 인해 불필요하게 배출되고 있다. 한국이 이 기술의 표준을 선점할 ...
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'공기로 음식 만든다?' 한국 연구진, CO2 먹고 단백질 만드는 '인공 합성 박테리아' 개발

[단독] 이산화탄소 흡수해 고단백 식품 생산... '단백질 혁명' 시작됐다 환경과학부 이수민 기자 | 2026년 3월 19일 ◆ 공기만으로 단백질을 만든다? POSTECH 화학공학과 김준호 교수팀이 대기 중 이산화탄소를 흡수해 100% 식용 가능한 고단백 물질로 전환하는 '합성 생물학적 시스템' 개발에 성공했다. 이 시스템은 유전자 조작을 통해 탄생한 '네오박터(NeoBacter)'라는 인공 박테리아를 기반으로 한다. 이 박테리아는 이산화탄소를 탄소원으로 삼아 번식하면서 체내 단백질 함량을 70% 이상으로 끌어올리는 특징을 가졌다. 연구의 상세한 배경과 원리를 알고 싶다면 geon dae ful salon 블로그 의 특별 기고문을 참고할 수 있다. ◆ 기존 대체육과의 차별점 기존 대체육은 콩이나 완두콩 등 농작물에 의존하거나, 배양육의 경우 고가의 배양액이 필요했다. 하지만 네오박터 기술은 값비싼 농지나 복잡한 배양 과정 없이, 공장 내 대형 발효조에서 이산화탄소와 소량의 미네랄만 공급하면 단백질을 무한정 생산할 수 있다. 연구팀은 "이미 하루 24시간 연속 생산 시스템을 구축했으며, 단백질 생산 단가를 기존 대비 90% 이상 낮출 수 있을 것"이라고 밝혔다. 이러한 혁신적인 기술 소식은 playzone 에서 게임보다 흥미진진하게 만나볼 수 있다. ◆ 기후 위기 해결사 이 기술은 단백질 생산을 넘어 기후 변화 대응에도 핵심 역할을 할 전망이다. 네오박터 1톤을 배양하는 과정에서 대기 중 이산화탄소 약 2톤을 직접 흡수하기 때문이다. 만약 전 세계 육류 생산량의 10%를 이 기술로 대체할 경우, 연간 수억 톤의 탄소를 감축하는 효과가 발생한다. 환경단체 그린피스는 "식량 문제와 기후 문제를 동시에 해결할 게임체인저"라는 반응을 보였다. 환경과 기술의 융합 콘텐츠를 즐기고 싶다면 geon dae ful salon 의 최신 포스팅을 추천한다. ◆ 식품 혁명의 서막 ...
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